220v மற்றும் 380v எஃகு மின்சார வெப்பமூட்டும் குழாய்க்கு என்ன வித்தியாசம்?

220v க்கும் 380v க்கும் இடையிலான வேறுபாடு என்ன? வெப்பமூட்டும் உறுப்பாக,மின்சார வெப்பமூட்டும் குழாய்நாம் பயன்படுத்தும் உபகரணங்களில் வெப்பமூட்டும் உடலாகச் செயல்படும் மின்சார வெப்பமூட்டும் குழாய் ஆகும். இருப்பினும், 220v மற்றும் 380v க்கு இடையிலான வேறுபாட்டை நாம் கவனம் செலுத்தி புரிந்து கொள்ள வேண்டும்.மின்சார குழாய் வெப்பமூட்டும் குழாய்மற்றும் அவற்றின் வயரிங் முறைகள். பின்வரும் JINGWEI எலக்ட்ரிக் சிறிய பதிப்பு இரண்டின் வேறுபாட்டையும் தன்மையையும் விரிவாக விளக்குகிறது.

220V மற்றும் 380V ஹீட்டருக்கு இடையிலான வேறுபாடு என்ன:

திதுருப்பிடிக்காத எஃகு வெப்பமூட்டும் குழாய்380V மற்றும் 220V உள்ளது, மேலும் அதை எவ்வாறு பயன்படுத்துவது என்பது உபகரணத்தின் குறிப்பிட்ட சூழ்நிலையைப் பொறுத்தது. 380V மின்னோட்டம்மின்சார வெப்பமூட்டும் குழாய்சீரான மின்சாரம் இருந்தால் 220V மின்சார வெப்பமூட்டும் குழாயை விட சிறியது, அதாவது 1WK 380V மின்சார வெப்பமூட்டும் குழாயின் மின்னோட்டம் 2A ஆகும். 1WK 220V மின்சார வெப்பமூட்டும் குழாயின் மின்னோட்டம் சுமார் 4.5 ஆகும். 380 மின்சார வெப்பமூட்டும் குழாயில் மூன்று கட்ட மின்சாரம் தேவை. எனவே நீங்கள் ஒரு கம்பியைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது. மெல்லிய ஒன்று செய்யும். கம்பி தேர்வில் 220V மின்சார வெப்பமூட்டும் குழாய். தடிமனாக இருப்பது சாத்தியம், ஆனால் கம்பிகளின் எண்ணிக்கை 380 க்கும் குறைவாக இருக்க வேண்டும், மேலும் ஒவ்வொன்றும் அதன் சொந்த பலங்களைக் கொண்டுள்ளன என்று கூறலாம்.

380V மற்றும் 220V மின்சார வெப்பமூட்டும் குழாய்கள் ஒரே சக்தியின் கீழ் ஒரே வெப்பமூட்டும் திறனைக் கொண்டுள்ளன. பாதுகாப்பும் ஒன்றுதான். முந்தைய மின்னணு கட்டுப்பாட்டு அமைப்பில் 380v சுருள் அதிகமாகப் பயன்படுத்தப்பட்டது, நேரடி இரண்டு-கட்ட மின்சாரம் கட்ட-ஆஃப் பாதுகாப்பு செயல்பாட்டைக் கொண்டிருக்கலாம், மேலும் இப்போது பாதுகாப்பான மின்சாரத்தை ஊக்குவிக்கிறது, கட்டுப்பாட்டு மின்சார விநியோகத்தை வழங்க தனிமைப்படுத்தும் மின்மாற்றியின் பயன்பாடு, சாதாரண உபகரணங்களில் 220v கட்டுப்பாட்டு மின்சார விநியோகத்தின் அடிப்படை பயன்பாடு மற்றும் 110v பொதுவாக இயந்திர கருவி மின் கட்டுப்பாட்டு மின் விநியோக மின்னழுத்த மட்டமாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

மூன்று-கட்ட மோட்டார் ஒரு மின்சார சுழற்சியின் 360 டிகிரிக்குள் 120 டிகிரி வித்தியாசத்தைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் சமமாக விநியோகிக்கப்படுகிறது; ஒரு திசை மோட்டார் உண்மையில் இரண்டு கட்டங்கள், ஒரு கட்டம் பவர் ஃபயர்லைன், மற்றொரு கட்டம் ஃபயர்லைன் மின்தேக்கியால் உருவாக்கப்படும் ஹிஸ்டெரெசிஸ் 90 டிகிரி மின்னழுத்தம், 360 டிகிரி மின் சுழற்சியில், இரண்டு வேறுபாடுகளும் 90 டிகிரி, சீரற்ற, சமச்சீரற்றவை, எனவே மூன்று-கட்ட மோட்டாரின் செயல்திறன் மற்றும் நிலைத்தன்மை ஒரு திசை மோட்டாரை விட மிகச் சிறந்தது. ஒற்றை-கட்ட மோட்டார் மோசமான செயல்திறன், குறைந்த சக்தி காரணி மட்டுமல்ல, பவர் கிரிட் ரிட்டர்னிலும் தலையிடுகிறது, அதனால்தான் ஹேர் ட்ரையர் திறக்கப்படும்போது டிவியில் ஸ்னோஃப்ளேக் பாயிண்ட் உள்ளது. அதிக சக்தி, முறுக்குவிசை, வேகக் கட்டுப்பாட்டுத் தேவைகள் ஒப்பீட்டளவில் அதிக சந்தர்ப்பங்கள், மூன்று-கட்ட மோட்டார்கள் மட்டுமே.

மின்சார வெப்பமூட்டும் குழாய் 220V மற்றும் 380V வித்தியாசம்:

1, 380v மின்னழுத்தம் என்பது இரண்டு கட்டக் கோடுகளுக்கு இடையிலான மின்னழுத்தமாகும், இது பொதுவாக மின் தேவை மற்றும் பிற பெரிய திறன் கொண்ட மின் சாதனங்களில் பயன்படுத்தப்படுகிறது; 220v மின்னழுத்தம் என்பது ஒரு கட்டக் கோட்டிற்கும் நடுநிலைக் கோட்டிற்கும் இடையிலான மின்னழுத்த வேறுபாடாகும், இது பொதுவாக விளக்குகள் மற்றும் சிறிய மின் சாதனங்களில் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

2, 380 பொதுவாக மூன்று-கட்ட மோட்டார்கள் மற்றும் கட்டமின்மையை அனுமதிக்காத பிற மின் உபகரணங்களைக் கட்டுப்படுத்த ஏற்றது, பொதுவாக A,C கட்டத்தை எடுத்துக்கொள்கிறது. சாத்தியமான காந்த வெளியீட்டில் 2/3 இல் கட்டமின்மை ஏற்படுகிறது. பேனா மூலம் பிழையைச் சரிபார்ப்பது எளிது; 220′ கட்டுப்பாடு பொதுவாக தனிப்பட்ட மின் சேகரிப்புக்கு ஏற்றது. பல பகிரப்பட்டது. சுமை கட்டுப்பாட்டுடன் தொடர்புடையது அல்ல. பொதுவாக பிழையைச் சரிபார்க்க ஒரு பேனாவைப் பயன்படுத்தவும்.