220V மற்றும் 380V துருப்பிடிக்காத எஃகு மின்சார வெப்பமூட்டும் குழாய்க்கு என்ன வித்தியாசம்?

220V மற்றும் 380V க்கு என்ன வித்தியாசம்? ஒரு வெப்பமூட்டும் உறுப்பு, திமின்சார வெப்பமூட்டும் குழாய்நாம் பயன்படுத்தும் சாதனங்களில் வெப்பமூட்டும் உடலாக சேவை செய்யும் மின்சார வெப்பக் குழாய் ஆகும். எவ்வாறாயினும், 220V மற்றும் 380V க்கு இடையிலான வித்தியாசத்தை நாம் கவனம் செலுத்த வேண்டும் மற்றும் புரிந்து கொள்ள வேண்டும்மின்சார குழாய் ஹீட்டர் குழாய்மற்றும் அவர்களின் வயரிங் முறைகள். பின்வரும் ஜிங்வே எலக்ட்ரிக் சிறிய பதிப்பு இருவரின் வித்தியாசத்தையும் தன்மையையும் விரிவாக விளக்குகிறது.

220V மற்றும் 380V ஹீட்டருக்கு என்ன வித்தியாசம்:

திஎஃகு வெப்பமூட்டும் குழாய்380 வி மற்றும் 220 வி உள்ளது, அதை எவ்வாறு பயன்படுத்துவது என்பது சாதனங்களின் குறிப்பிட்ட சூழ்நிலையைப் பொறுத்தது. 380V இன் மின்னோட்டம்மின்சார வெப்பமூட்டும் குழாய்சீரான சக்தியின் நிலையின் கீழ் 220 வி மின்சார வெப்பமூட்டும் குழாயை விட சிறியது, அதாவது 1WK 380 எலக்ட்ரிக் வெப்பக் குழாயின் மின்னோட்டம் 2A ஆகும். 1WK 220V மின்சார வெப்பமூட்டும் குழாயின் மின்னோட்டம் சுமார் 4.5 ஆகும். 380 எலக்ட்ரிக் வெப்பமூட்டும் குழாய்க்கு மூன்று கட்ட மின்சாரம் தேவை. எனவே நீங்கள் ஒரு கம்பியைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது. ஏதோ மெல்லியதாக இருக்கும். கம்பி தேர்ந்தெடுப்பதில் 220 வி மின்சார வெப்பமூட்டும் குழாய். இது தடிமனாக இருக்க முடியும், ஆனால் கம்பிகளின் எண்ணிக்கை 380 க்கும் குறைவாக இருக்க வேண்டும், மேலும் ஒவ்வொன்றும் அதன் சொந்த பலம் இருப்பதாகக் கூறலாம்.

380 வி மற்றும் 220எல்ட்ரிக் வெப்பமூட்டும் குழாய்கள் ஒரே சக்தியின் கீழ் ஒரே வெப்ப செயல்திறனைக் கொண்டுள்ளன. பாதுகாப்பு ஒன்றே. 380 வி சுருள் முந்தைய மின்னணு கட்டுப்பாட்டு அமைப்பில் அதிகம் பயன்படுத்தப்படுகிறது, நேரடி இரண்டு கட்ட மின்சாரம் கட்டம்-ஆஃப் பாதுகாப்பு செயல்பாட்டைக் கொண்டிருக்கலாம், இப்போது பாதுகாப்பான மின்சாரத்தை ஊக்குவிக்கவும், கட்டுப்பாட்டு மின்சார விநியோகத்தை வழங்க தனிமைப்படுத்தல் மின்மாற்றி பயன்பாடு, சாதாரண உபகரணங்களில் 220 வி கட்டுப்பாட்டு மின்சக்தியின் அடிப்படை பயன்பாடு மற்றும் 110 வி பொதுவாக இயந்திர கருவி மின் கட்டுப்பாட்டு மின்சாரம் மின்னழுத்த மட்டமாக பயன்படுத்தப்படுகிறது.

மூன்று கட்ட மோட்டார் ஒரு மின்சார சுழற்சியின் 360 டிகிரிக்குள் 120 டிகிரி வித்தியாசத்தைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் சமமாக விநியோகிக்கப்படுகிறது; ஒருதலைப்பட்ச மோட்டார் உண்மையில் இரண்டு கட்டங்கள், ஒரு கட்டம் மின் தீயணைப்பு, மற்ற கட்டம் தீயணைப்பு மின்தேக்கியால் உருவாக்கப்பட்ட ஹிஸ்டெரெசிஸ் 90 டிகிரி மின்னழுத்தம், 360 டிகிரி மின் சுழற்சியில், இரண்டு வேறுபாடுகள் 90 டிகிரி, சீரற்ற, சமச்சீரற்றவை, எனவே மூன்று-கட்ட மோட்டரின் செயல்திறன் மற்றும் நிலைத்தன்மை ஆகியவை தடையை விட சிறந்தவை. ஒற்றை-கட்ட மோட்டார் மோசமான செயல்திறன், குறைந்த சக்தி காரணி மட்டுமல்லாமல், பவர் கிரிட் ரிட்டர்னிலும் தலையிடுகிறது, அதனால்தான் ஹேர் ட்ரையர் திறக்கப்படும்போது டிவி ஒரு ஸ்னோஃப்ளேக் புள்ளியைக் கொண்டுள்ளது. அதிக சக்தி, முறுக்கு, வேகக் கட்டுப்பாட்டு தேவைகள் ஒப்பீட்டளவில் அதிக சந்தர்ப்பங்கள், மூன்று கட்ட மோட்டார்கள் மட்டுமே.

மின்சார வெப்பமாக்கல் குழாய் 220 வி மற்றும் 380 வி வேறுபாடு:

1, 380 வி மின்னழுத்தம் என்பது இரண்டு கட்ட கோடுகளுக்கு இடையிலான மின்னழுத்தம், பொதுவாக சக்தி தேவை மற்றும் பிற பெரிய திறன் மின் சாதனங்களில் பயன்படுத்தப்படுகிறது; 220 வி மின்னழுத்தம் என்பது ஒரு கட்டக் கோட்டிற்கும் நடுநிலை கோட்டிற்கும் இடையிலான மின்னழுத்த வேறுபாடு ஆகும், இது பொதுவாக விளக்குகள் மற்றும் சிறிய மின் சாதனங்களில் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

2, 380 பொதுவாக மூன்று கட்ட மோட்டார்கள் மற்றும் பிற மின் சாதனங்களைக் கட்டுப்படுத்துவதற்கு ஏற்றது, அவை கட்டத்தின் பற்றாக்குறையை அனுமதிக்காது, பொதுவாக ஒரு, சி கட்டத்தை எடுக்கும். சாத்தியமான காந்த வெளியீட்டில் 2/3 இல் ஒரு கட்ட தவறு ஏற்படுகிறது. பேனாவுடன் தவறுகளை சரிபார்க்க எளிதானது; 220 இன் கட்டுப்பாடு பொதுவாக தனிப்பட்ட சக்தி சேகரிப்புக்கு ஏற்றது. பல பகிரப்பட்டவை. சுமை கட்டுப்பாட்டுடன் தொடர்புடையது அல்ல. பொதுவாக தவறைச் சரிபார்க்க பேனாவைப் பயன்படுத்தவும்.