220v மற்றும் 380v துருப்பிடிக்காத எஃகு மின்சார வெப்பமூட்டும் குழாய்க்கு என்ன வித்தியாசம்?

220vக்கும் 380vக்கும் என்ன வித்தியாசம்? வெப்பமூட்டும் உறுப்பு என, திமின்சார வெப்பமூட்டும் குழாய்நாம் பயன்படுத்தும் உபகரணங்களில் வெப்பமூட்டும் உடலாக செயல்படும் மின்சார வெப்பமூட்டும் குழாய் ஆகும். இருப்பினும், 220v மற்றும் 380v க்கு இடையிலான வேறுபாட்டை நாம் கவனம் செலுத்தி புரிந்து கொள்ள வேண்டும்மின்சார குழாய் ஹீட்டர் குழாய்மற்றும் அவற்றின் வயரிங் முறைகள். பின்வரும் JINGWEI எலக்ட்ரிக் சிறிய பதிப்பு இரண்டின் வேறுபாடு மற்றும் தன்மையை விரிவாக விளக்குகிறது.

220V மற்றும் 380V ஹீட்டருக்கு என்ன வித்தியாசம்:

திதுருப்பிடிக்காத எஃகு வெப்பமூட்டும் குழாய்380V மற்றும் 220V உள்ளது, மேலும் அதை எவ்வாறு பயன்படுத்துவது என்பது சாதனத்தின் குறிப்பிட்ட சூழ்நிலையைப் பொறுத்தது. 380V மின்னோட்டம்மின்சார வெப்பமூட்டும் குழாய்சீரான சக்தியின் நிபந்தனையின் கீழ் 220V மின்சார வெப்பமூட்டும் குழாயை விட சிறியது, அதாவது 1WK 380மின் வெப்பமூட்டும் குழாயின் மின்னோட்டம் 2A ஆகும். 1WK 220V மின்சார வெப்பமூட்டும் குழாயின் மின்னோட்டம் சுமார் 4.5 ஆகும். 380எலக்ட்ரிக் வெப்பமூட்டும் குழாய்க்கு மூன்று கட்ட மின்சாரம் தேவை. எனவே நீங்கள் ஒரு கம்பி தேர்ந்தெடுக்கும் போது. மெல்லியதாக ஏதாவது செய்யும். கம்பியின் தேர்வில் 220V மின்சார வெப்பமூட்டும் குழாய். தடிமனாக இருக்க முடியும், ஆனால் கம்பிகளின் எண்ணிக்கை 380 க்கும் குறைவாக இருக்க வேண்டும், மேலும் ஒவ்வொன்றும் அதன் சொந்த பலம் என்று கூறலாம்.

380V மற்றும் 220Velectric வெப்பமூட்டும் குழாய்கள் ஒரே சக்தியின் கீழ் அதே வெப்பமூட்டும் திறனைக் கொண்டுள்ளன. பாதுகாப்பும் ஒன்றே. முந்தைய மின்னணு கட்டுப்பாட்டு அமைப்பில் 380v சுருள் அதிகமாகப் பயன்படுத்தப்பட்டது, நேரடி டூ-பேஸ் பவர் சப்ளை ஃபேஸ்-ஆஃப் பாதுகாப்பு செயல்பாட்டைக் கொண்டிருக்கலாம், இப்போது பாதுகாப்பான மின்சாரத்தை மேம்படுத்துதல், கட்டுப்பாட்டு மின்சாரம் வழங்க தனிமைப்படுத்தி மின்மாற்றியின் பயன்பாடு, 220v கட்டுப்பாட்டு சக்தியின் அடிப்படை பயன்பாடு சாதாரண உபகரணங்களில் வழங்கல், மற்றும் 110v பொதுவாக இயந்திரக் கருவியாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது மின் கட்டுப்பாட்டு மின்சாரம் வழங்கல் மின்னழுத்த நிலை.

மூன்று-கட்ட மோட்டார் ஒரு மின்சார சுழற்சியின் 360 டிகிரிக்குள் 120 டிகிரி வித்தியாசத்தைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் சமமாக விநியோகிக்கப்படுகிறது; ஒரு திசை மோட்டார் உண்மையில் இரண்டு கட்டங்கள், ஒரு கட்டம் பவர் ஃபயர்லைன், மற்றொரு கட்டம் ஃபயர்லைன் மின்தேக்கி மூலம் உருவாக்கப்பட்ட ஹிஸ்டெரிசிஸ் 90 டிகிரி மின்னழுத்தம், 360 டிகிரி மின் சுழற்சியில், இரண்டு வேறுபாடுகள் 90 டிகிரி, சீரற்ற, சமச்சீரற்றவை, எனவே செயல்திறன் மற்றும் மூன்று-கட்ட மோட்டாரின் நிலைத்தன்மை ஒரு திசை மோட்டாரை விட மிகவும் சிறந்தது. ஒற்றை-கட்ட மோட்டார் மோசமான செயல்திறன், குறைந்த சக்தி காரணி மட்டுமல்ல, பவர் கிரிட் திரும்பவும் தலையிடுகிறது, அதனால்தான் ஹேர் ட்ரையர் திறக்கப்படும் போது டிவியில் ஒரு ஸ்னோஃப்ளேக் புள்ளி உள்ளது. உயர்-சக்தியில், முறுக்கு, வேகக் கட்டுப்பாடு தேவைகள் ஒப்பீட்டளவில் அதிக சந்தர்ப்பங்கள், மூன்று-கட்ட மோட்டார்கள் மட்டுமே.

மின்சார வெப்பமூட்டும் குழாய் 220V மற்றும் 380V வேறுபாடு:

1, 380v மின்னழுத்தம் என்பது இரண்டு கட்டக் கோடுகளுக்கு இடையே உள்ள மின்னழுத்தம், பொதுவாக மின் தேவை மற்றும் பிற பெரிய திறன் கொண்ட மின் சாதனங்களில் பயன்படுத்தப்படுகிறது; 220v மின்னழுத்தம் என்பது ஒரு கட்டக் கோட்டிற்கும் நடுநிலைக் கோட்டிற்கும் இடையிலான மின்னழுத்த வேறுபாடாகும், இது பொதுவாக விளக்குகள் மற்றும் சிறிய மின் சாதனங்களில் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

2, 380 பொதுவாக மூன்று-கட்ட மோட்டார்கள் மற்றும் பிற மின் உபகரணங்களைக் கட்டுப்படுத்த ஏற்றது, அவை கட்டம் இல்லாததை அனுமதிக்காது, பொதுவாக A,C கட்டத்தை எடுத்துக்கொள்கின்றன. சாத்தியமான காந்த வெளியீட்டில் 2/3 இல் ஒரு கட்ட தவறு ஏற்படுகிறது. பேனாவால் பிழையைச் சரிபார்ப்பது எளிது; 220′s கட்டுப்பாடு பொதுவாக தனிப்பட்ட மின் சேகரிப்புக்கு ஏற்றது. பல பகிரப்பட்டது. சுமை கட்டுப்பாட்டுடன் தொடர்புடையது அல்ல. பொதுவாக பிழையை சரிபார்க்க பேனாவைப் பயன்படுத்தவும்.